Ремонт самолетов, вертолетов и авиационных двигателей
Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) станет авторизованным сервисным центром компании GE Aviation Czech (бывшее чешское моторостроительное предприятие Walter Engines, приобретенное в 2008 г. американской компанией GE Aviation) в России. Соответствующее соглашение стороны подписали на прошедшем вчера российско-чешском бизнес-форуме, приуроченном к официальному визиту президента Чехии
После распада системы министерств СССР сфера технического обслуживания и ремонта, поставок запчастей претерпела радикальное изменение: влияние государства на эту область деятельности разом сузилось до функций надзора за качеством продукции и услуг. Если ранее стратегические проблемы взаимодействия производственников и эксплуатантов решались на уровне почти политического
Глобальный провайдер услуг по ТОиР Magnetic MRO, базирующийся в Таллине, начал осуществлять ремонт лопаток компрессора высокого давления турбовентиляторных двигателей семейства CFM56 при помощи блендоскопа. Это устройство, состоящее из бороскопа и шлифующего инструмента, позволяет устранять неполадки, такие как попадание инородных объектов во внутреннюю часть турбины, без разбора
Президент и генеральный директор компании PowerJet Жак Дескло рассказывает о состоянии программы SaM146, опыте коммерческой эксплуатации этих двигателей, организации технического обслуживания и перспективах развития. АТО: Г-н Дескло, с начала коммерческой эксплуатации самолета Sukhoi Superjet 100 и установленных на нем двигателей SaM146 прошло уже два года. Как вы оцениваете начальный
В апреле прошлого года в коммерческую эксплуатацию поступил новый региональный самолет Sukhoi Superjet 100, который оснащен двигателями SaM146, изготавливаемыми на рыбинском НПО "Сатурн" совместно с французской компанией Snecma. Заместитель управляющего директора ОАО "НПО “Сатурн”" — директор программы SaM146, Михаил Берденников объяснил Show Observer, как осуществляется техническая