«Несколько лет назад выполнение redelivery check в России было фантастикой»

Благодаря S7 Technics Россия с недавнего времени стала привлекательным местом для выполнения так называемых возвратных форм техобслуживания самолетов (redelivery check). В первом приближении подобные проекты отличаются тем, что в них кроме провайдера принимают активное участие сразу две авиакомпании и лизингодатель. Заместитель гендиректора S7 Technics по планированию и продажам Игорь

Особенности страхования вертолетов

Ни для кого не секрет, что степень риска при эксплуатации вертолетов значительно выше, чем при эксплуатации самолетов. Применительно к страхованию владельцы и эксплуатанты вертолетов озабочены высокими премиями, которые приходится платить, и достаточно жесткими в некоторых случаях условиями страхования. Давайте попробуем разобраться, действительно ли летать на вертолете

«Без ремонта двигателей эксплуатация Ан-24/26 прекратится в течение полутора-двух лет»

Oбострение российско-украинских отношений сказалось на поддержании летной годности самолетов марки "Ан", в том числе турбовинтовых ВС Ан-24/26. Чтобы разрешить ряд возникших проблем, ФГУП "Государственный научно исследовательский институт гражданской авиации" (ГосНИИ ГА) получило право разработчика изменений типовой конструкции этого типа. "Авиатранспортное

ОДК поддержит эксплуатацию российских вертолетных двигателей в Азии

«ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) займется поддержкой эксплуатации двигателей ТВ3-117 и ВК-2500, а также главных редукторов российских вертолетов в 12 странах Азии. В этом ей поможет вьетнамский провайдер услуг по ТОиР Helicopter Technical Service Company (HELITECHCO), специализирующийся на сервисном обслуживании винтокрылых машин производства РФ, сообщили в компании.

ГСС взялись за улучшение послепродажного обслуживания SSJ

С эксплуатацией российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) в последнее время сложилась наряженная ситуация: сразу два иностранных эксплуатанта — Interjet и Brussels Airlines, а также один российский — "Якутия" публично высказались о трудностях в обслуживании таких  машин. На этом фоне производитель ВС — "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) совместно с Объединенной